| ■エンジン |
| 形式 | ： 水冷４スト並列４気筒DOHC |
| 最高出力 | ： 175ps/9800rpm |
| 最大トルク | ： 14.1kg-m/7000rpm |
| 排気量 | ： 1298.6cc |
| ボア×ストローク（比率） | ： 81.0×63.0mm（0.778） |
| 圧縮比 | ： 11.0 |
| 気化器 | ： φ46mm燃料噴射（KEIHIN） |
| ■潤滑・冷却・電装系 |
| 潤滑方式 | ： ウェットサンプ |
| エンジンオイル容量 | ： 3100cc |
| フィルター交換時 | ： 3300cc |
| オーバーホール時 | ： 4200cc |
| 冷却水容量 | ： 2950cc（うちリザーバタンク容量250cc） |
| 点火方式 | ： フルトランジスタ |
| スパークプラグ | ： NGK CR9E/DENSO U27ESR-N |
| 始動方式 | ： セルスタータ |
| バッテリー容量 | ： 12v 36kc（10AH）/10HR |
| バッテリー型式 | ： YT12A-BS |
| ■駆動系 |
| 一次減速比 | ： 1.596（83/52） |
| クラッチ方式 | ： 湿式多板 |
| 変速機 | ： ６速リターン |
| ギア比 |
| １ 速 | 2.615（34/13） |
| ２ 速 | 1.937（31/16） |
| ３ 速 | 1.526（29/19） |
| ４ 速 | 1.285（27/21） |
| ５ 速 | 1.136（25/22） |
| ６ 速 | 1.043（24/23） |
| 最終減速比 | 2.352（40/17） |
| 駆動方式 | ： チェーン |
| ドライブチェーン | ： RK GB50GSV Z3 112リンク |
| ■シャーシ |
| フレーム | ： アルミツインスパー |
| フロントサスペンション | ： 倒立テレスコピック式（43φ） |
| リアサスペンション | ： リンクタイプシステム |
| フォークスプリング自由長 | ： 245.1mm |
| フォークオイル量（片側） | ： 480cc |
| ホイールトラベル |
| （F） | 120mm |
| （R） | 140mm |
| ホイールサイズ |
| （F） | 3.50×17 |
| （R） | 6.00×17 |
| タイヤサイズ |
| （F） | 120/70ZR17（58W） |
| （R） | 190/50ZR17（73W） |
| ブレーキ |
| （F） | 油圧式ダブルディスク320mm トキコ対向６ポッド |
| （R） | 油圧式シングルディスク240mm トキコ対向２ポッド |
| ■寸法・重量・容積 |
| 全長 | ： 2140mm |
| 全幅 | ： 740mm |
| 全高 | ： 1155mm |
| 軸間距離（ホイールベース） | ： 1485mm |
| 最低地上高 | ： 120mm |
| シート高 | ： 805mm |
| キャスター/トレール | ： 24.2度/97mm |
| 乾燥重量 | ： 215kg |
| 燃料タンク | ： 22リットル |
隼の主仕様（２０００年式）