隼整備記録

　　　年　月　日

平成１５年４月１１日

平成１５年４月２４日

平成１５年５月１０日

平成１５年５月１７日

平成１５年６月１４日

平成１５年７月１０日

平成１５年７月２０日

平成１５年９月２７日

平成１５年１０月２１日

平成１５年１１月２２日

平成１５年１１月２３日

平成１５年１２月１８日

平成１５年１２月２７日

平成１６年１月１７日

平成１６年１月２０日

平成１６年２月４日

平成１６年３月２７日

平成１６年４月８日

平成１６年５月２日

平成１６年５月１１日

平成１６年５月１２日

平成１６年５月１３日

平成１６年５月１５日

平成１６年８月２９日

平成１６年１１月１５日

平成１７年３月３日

走行距離

２９２０ｋｍ

３１９２ｋｍ

４２９８ｋｍ

４７７９ｋｍ

５６９６ｋｍ

６９４０ｋｍ

７０１３ｋｍ

９５９８ｋｍ

１０８５２ｋｍ

１１２０５ｋｍ

１１２５９ｋｍ

１２１９４ｋｍ

１２４１０ｋｍ

１３０１５ｋｍ

１３５００ｋｍ

１３２９７ｋｍ

１４８３６ｋｍ

１５１００ｋｍ

１５８００ｋｍ

１６５９０ｋｍ

１６６０６ｋｍ

１６６０６ｋｍ

１６７３５ｋｍ

１８１７２ｋｍ

１９３７０ｋｍ

２０２５２ｋｍ

　　整備内容

中古にて購入

ヘッドライトレンズ交換
ＨＩＤライト化

Ｅ／Ｇオイル交換（１３７８ｋｍ後）

リアタイヤ交換（４７７９ｋｍ後）
（ﾐｼｭﾗﾝﾊﾟｲﾛｯﾄｽﾎﾟｰﾂHPX）

インジェクション同調

ﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔ交換（６９４０ｋｍ）
（ﾐｼｭﾗﾝﾊﾟｲﾛｯﾄｽﾎﾟｰﾂHPX）

Ｅ／Ｇオイル、フィルター交換
（２７１５ｋｍ後）

Ｅ／Ｇオイル交換（２５８５ｋｍ後）

リアディスクブレーキパッド交換

エアークリーナー交換

Ｅ／Ｇオイル、フィルター交換
（１６６１ｋｍ後）

フロントタイヤ交換（５２５４ｋｍ）
リアタイヤ交換（７４１５ｋｍ）
（ﾐｼｭﾗﾝﾊﾟｲﾛｯﾄｽﾎﾟｰﾂHPX）

クラッチフルード交換

六ヶ月点検とプラグ交換

チェーン、リアスプロケット、
ハブダンパー交換
（ＲＫｺﾞｰﾙﾄﾞﾁｪｰﾝ、ｽﾃﾙｽ）

フロント・リアタイヤ交換(1103km)
（ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟ D208 typeG）

Ｅ／Ｇオイル、フィルター交換
（３５７７ｋｍ後）

リアサスをオーリンズに変更

ホイルをゲイルスピードに変更

フロントフェンダー交換

タイヤをパイロットパワーに交換
（３３０９ｋｍ）

ハイパープロのステダン装着

リアブレーキフルード交換

Ｅ／Ｇオイル交換（３３３６ｋｍ後）

ＨＩＤバルブ交換

１２ヶ月点検・ﾘｱﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ交換
Ｅ／Ｇオイル、フィルター交換
（２０８０ｋｍ後）

　　感　　想

２０００年式２００１年登録車

キセノンは絶対的に明るい
是非お奨めです！

特になし

最初は安定感が無く感じた。

低速が落ち着いた感じです。

前後替えてから非常に操作性が
良くなった。

エンジン快調、ストレスなく良く
回るエンジンです。

特になし

当たり回復

メチャ汚れていました。快調に…！

間違えて早めに交換しました。
エンジンは良く回ります。

HPXはそんなにグリップは良くない
けど、リアはなんと７４１５ｋｍも…
フロントはまだ行けたけど…

汚れていたので代えました。

プラグは良好な焼け色でした。

ハブダンパーはメチャ劣化して
ました。少し変わった感じです！
ステルスは見栄えが良い。

突然ﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟﾀｲﾔにしたくなった
だけです。絶好調です！

今回は長めで交換
エンジン絶好調です。

見栄も有るけど、挙動は抜群です。

ポリッシュにしたので綺麗です。

コアースのカーボン製です。

まだ少し使えたけどパンクしたので
替えました。

着けたばかりでまだ何とも言えない。

リアブレーキオイルが沸騰したので。

通常交換

キセノンバルブが割れたので

走行距離は短いけど半年ぶりの
交換でエンジンオイルが、かなり
汚れていました。