XJR1200のページ

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 1.ヨシムラTMRキャブ(ファンネル仕様)
 2.バックステップ(BEET)
 3.アップハンドル
 4.フロントスタビライザー(コアーズ)
 5.260kmメーター

 6.ビキニカウル
 7.エンジンガード(スライダー)
 8.イリジウムプラグ(NGK)
 9.パワーケーブル(NGK)
 10.フルスロットル
 11.クランクケースカバー(ヨシムラ)
 12.オイルクーラー11inch13段サーモ付(ア
ールズ)
 13.マルチ油温計(ヨシムラ)
 14.タンデムステップ(ケ
ンボ〜さん特製)
 15.ブレーキマスター(ニッシン)

 16.フロントブレーキメッシュホース(PLOT)
 17.クラッチマスター(ニッシン)

 18.クラッチメッシュホース(アールズ)
 19.カーボンフロントフェンダー
 20.インシュレータ
ー(FJ1200輸出用)
 21.アーシング
 22.レーダー探知機

 23.盗難警報機
 24.クリアウィンカー
(キジマ)
 25.クラッチレリーズプレート(コアース)
 26.ハンドルブレース
 27.ジュラルミンボルト(1万円/セット)
 28.その他カバー類(写真参照)

 
・メーカー ヤマハ
・車名 XJR1200  シルバー
・年式 1996年式  車検平成16年11月
・マフラー ノジマ FASARM R TITAN(チタン+カーボン)
・タイヤ
  前:ミシュラン PIROT ROAD 120/70/17
  後:ミシュラン マカダム100X 180/55/17

購入当初のXJR

2.購入当初のXJR

1.マフラー

ノジマFASARM R Titan

  (チタン+カーボン) 

最初のマフラーはスパトラのスリップオンでした。

3.キャブレター

キャブレターはヨシムラのTMRです。
エアクリーナーの無いファンネル仕様です。

改造終了時のXJR1200(他のアングル)

改造最終仕様

4.バックステップ

BEET製のバックステップです。
固定式です。

5.スタビライザー

コアースのフロントスタビライザーです。

フロントフォークの剛性アップになります。
効果大

6.260kmメーター

純正は180kmメーターですが
260kmメーターに交換しています。

しかしメーター読みで200km位しか
出していません。

7.ビキニカウル

インターネットオークションで購入したカウルです。

8.エンジンスライダー

ヤマハのカタログに載っていたスライダーです。

転倒時のガードになればと思い付けました。
一度立ちゴケしましたがお陰でほとんど無傷でした。

 9.イリジウムプラグ
10.パワーケーブル

今はやりのイリジウムプラグとパワーケーブルです。
メーカーは両方ともNGKです。

同時に交換したのですが低速トルクが増しパワーが
出たと思います。

11.フルスロットル

やっぱキャブを替えたらフルスロットルでしょう!

握り直しをしなくて良いですよ!!

改造項目

12.オイルクーラー

アールズのオイルクーラーに交換しました。
11インチの13段です。
もちろんサーモ付きです。これもオークションで
購入しました。

13.マルチ油温計

ヨシムラの油温計です。
最高温度表示もでき時計も付いている
ので便利です。

14.カーボンフロントフェンダー

このフェンダーもインターネットで購入しました。

カーボン製ですので、若干の軽量化?
ほとんど見栄だけです。(笑)

15.アーシング

アーシングケーブルがネットで安く有ったので
購入しました。取り付けは取説を見ながら自分で
しました。

車(Y33)にした時は効果が有ったのですが
バイクでは不明です。
でも少しは良いのかな??

16.クリアウィンカー

ウィンカーはキジマのクリアレンズです。
もちろんオレンジ球です。

17.クラッチレリーズプレート

写真中央のシルバーの板がプレートです。

コアーズのプレートです。
アルミ製なので軽量化になるそうです。
これもほとんど見栄えだけかな??

それと写真で分かるようにボルトやカバーは
かなり交換しています。

18.その他カバー、ボルト類